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zly系列硬齒面齒輪減速機

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硬齒面減速機作为丝杆升降机等传动产品的必备组件,其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的硬齒面減速機,或者使用周期过长,或超负载的情况下,则会加速硬齿面齿轮的磨损,从而影响到传动系统的正常运行。
  一:長時間使用後出現故障的主要表現:
  使用過程中振動增強,噪音增大。出現這一現象的主要原因爲:機箱內部件磨損程度過大或已損壞。
  二:可能損壞的部位:齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損;軸承孔處的螺絲孔因爲磨損很容易失效;軸面、鍵槽也容易因使用時間過長而産生磨損。
  三:修複方式:此修複方式並不是所有維修處都有技術實力按照此法進行維修,但如是大型設備,能找到維修點對部件進行修複,對企業的整體成本而言將會大大節省。
  01:如果是因为硬齒面減速機轴面轴孔键槽等处的磨损,可采取电镀的方法恢复零件的原来精度。
  02:如果是硬齒面減速機的轮齿折断等损坏,就只有重新加工新的零件了。为了保证硬齒面減速機的使用周期,朋友们在购买硬齒面減速機时一定要选好型,保证硬齒面減速機的安全系数,并严格遵照说明书操作,以发挥硬齒面減速機的最大功效。


硬齒面減速機传动优势

爲了適應激烈的市場競爭,並能更好的服務于國內金屬制品行業,拉絲機傳動系統的設計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉變,具體表現就是目前市場上已經采用較多的強力窄v聯組帶加拉絲機專用硬齒面減速箱的組合,采用適應拉絲機整體結構的標准減速機,並將此減速機與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結合在一起,形成一套以硬齒面齒輪爲主要傳動形式的拉絲機傳動系統。
  标准硬齒面減速機与二次包络蜗轮副相比较,有以下几点优势:1、传动效率高,承载能力强;2、配比灵活,组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势性等。
  硬齒面減速機采用了斜齿轮传动,在闭式啮合时效率为0.95--0.98,理论最大传递功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;对于二次包络蜗轮付,在加工精度较高、润滑情况良好的情况下,其传动效率最高只能达到0.95,但在一般的蜗杆传动中,其效率一般范围是0.70-0.92。由于受发热限制,最大传递功率Pi(kw)=750,但通常《50 kw。目前高速、大规格拉丝机已经成为了市场的主流,其中大功率的电机在大规格拉丝机上的应用相当普遍,采用传动效率高的硬齿面齿轮传动形式,会给用户带来较好的经济效益,有良好的市场预期。
  傳動比與傳遞功率之間存在正比關系,但是傳動比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規格拉絲機的特點就在于,拉拔線徑粗,拉拔力大,所需拉拔功率大,這樣就導致箱體過于巨大。
  在相同的傳動比情況下,采用齒輪傳動可以適當增加傳動級數,方能達到預期的速比,但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響,只能采用巨大的箱體結構。
  无论是硬齒面減速機还是二次包络蜗轮副,先进合理的设计、高精度的制造、组装、全面的性能检测保证外,正确的装配才是保证齿轮箱长寿命、安全可靠工作的重要环节[[2]。就目前的情况来看,二次包络蜗轮副的安装主要靠我厂装配人员自行装配到设计人员设计的箱体里,蜗轮蜗杆的啮合质量主要由装配人员的经验及素质决定,影响蜗轮付使用寿命的人为因素较突出。采用硬齒面減速機则不存在齿轮的装配问题,对于安装的考虑主要在于设计阶段,比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保证机架的安装尺寸等,基本上像一般的部件安装即可。在安装的便利性上来看,硬齒面減速機有无可比拟的优势。
  一種産品的成本受多種因素的影響,包括:制造成本、外購件的價格、銷售成本以及售後服務成本等。但其中設計及制造成本占相當大的比重,這是不容置疑的[3]。如何優化産品設計、降低制造成本,是提高企業競爭力著重要考慮的問題。以某型號直線式拉絲機爲例,傳遞功率爲37Kw的二次包絡蝸輪副購買價格約爲1.4萬元(不包含減速箱體),而同樣減速機價格約爲1.2萬元左右。
  由于蝸輪減速機蝸輪的制造材料爲錫青銅,可以預見,隨著國際國內有色金屬的價格上漲,蝸輪付的價格肯定也會隨之上漲。
模块化设计已经渐渐成了主流的设计模式,其优势就在于将一些专业化生产的产品用在自身产品上,以提高产品品质。模块化设计,就是将产品的某些要素组合在一起,构成一个具有特定功能的子系统,将这个子系统作为通用性的模块与其他产品要素进行多种组合,构成新的系统,产生多种不同功能或相同功能、不同性能的若干系列产品。对于标准硬齒面減速機来说,在某段速比之内,其安装尺寸是相同的,可以在速比不同的情况下,在同一卷筒规格上,通过增减卷筒数或调整减速机速比来满足用户不同的工艺需要。这样即能利用减速机生产厂商的成熟技术,也能在更短的生产周期内满足用户需要,这对缩短设计及生产周期特别有效果。
  随着技术的发展和计算机的应用,对齿轮齿形的计算越来越精确,世界传动技术的发展趋于采用硬齿面。据统计,由于硬齒面減速機的采用大大地促进了机器的重量轻、小型化和质量性能的提高,使机器的工作速度提高一个等级。未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展,并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。重载与拉丝机向大盘径线材的趋势一致,而高速则能使拉丝机的单位产能提高,这也正好与直线式拉丝机的发展趋势相吻合。
  目前國內金屬制品行業的總體技術水平和裝備水平,與工業發達國家相比仍有較大的差距,在拉絲機主機、輔助設備、潤滑技術、線材生産、拉絲模具質量等方面還比較落後。面對我國金屬制品行業的實際情況,單純追求先進的大型、高速拉絲機是不切合實際的,也是不可取的;對于拉絲機的設計者和制造廠家來說,工作的重點應放在設計、制造運行可靠、操作、維護簡單、生


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